2013年中国车市实现开门红,1月Q345B工字钢产销量分别实现51.17%和46.38%的高增长,一扫此前颓势。据中国汽车产业协会发布的最新数据显示,今年1月,我国汽车产销环比和同比均呈显著增长,当月我国汽车出产196.45万辆,同比增长51.17%;销售203.45万辆,同比增长46.38%。其中,乘用车出产162.12万辆,同比增长53.88%;销售172.55万辆,同比增长48.68%。商用车出产34.33万辆,同比增长39.58%;销售30.90万辆,同比增长34.75%。1月的产销数据创了历史新高,即便考虑去年是1月过年、今年工作日比上年多出了5天的因素,这一数据也出乎市场预期。究其原因:一方面,今年年初经济数据回暖,汽车消费环境有所改善。另外,除北京之外,去年部门一线市场(如广州)也开始限购,一些消费者出于限牌、限购的担忧提前出手。而车企向来有年末躲藏销量的习惯,去年大家销售任务完成得比较早,12月更多的数据被人为推后到今年年初开释,也导致增幅大大高于同期。但可以判定的是,因为今年春节工作日较少的原因,2月份的销量将会走弱。再有,今年可能会有更多一线城市出台限购令,环境污染的题目或会导致购置税进步以及国家进步汽车排放尺度等,目前汽车国五燃油尺度出台期近,对车市是个不小的打击。但也不排除厂家促销“国四”,消费者借打“擦边球”提前购买而引发小的抢购潮的可能。
照往常来看,每年的3、4月份是下游需求逐步启动的时段。跟着天色的转暖,下游采购将徐徐开始复苏,继而陆续活跃,今年城镇化脚步加快,又是一个“政策年”,下游出产企业的活力总体将比去年强,对冷轧市场是个利好。整体市场有望在3、4月份泛起一个“小阳春”,但因为3月初下游需求启动或显缓慢,真正意义上的Q345B工字钢市场复苏需要一个过程,不排除个别时间段泛起小的调整。
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